Mutual Screw & Supply

براغي رأس سداسي 9/16-12 X 3-1/2" | صنع في الولايات المتحدة | درجة L9 سبيكة فولاذ زنك أصفر | خيط جزئي (25 / عبوة)

براغي رأس سداسي 9/16-12 X 3-1/2" | صنع في الولايات المتحدة | درجة L9 سبيكة - Main image
$140.47 $189.83 In stock

براغي رأس سداسية مقاس 9/16-12 × 3-1/2" لتجميع الآلات والمعدات والتثبيت الصناعي العام.

  • هيكل من سبائك الصلب من الدرجة L9 مطلي بالزنك الأصفر
  • ملولب جزئيًا
  • رأس سداسي للاستخدام مع مفتاح ربط أو مقبس
  • صنع في الولايات المتحدة الأمريكية
  • يُباع في عبوات من 25

المواصفات

  • حجم السن: 9/16-12
  • الطول: 3-1/2"
  • عدد السنوات لكل بوصة: 12
  • المادة: سبائك الصلب
  • الدرجة: الدرجة L9
  • التشطيب: زنك أصفر CR+3
  • نمط السن: ملولب جزئيًا
  • كمية العبوة: 25
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe ★★★★★

I had to torque these down pretty hard for a heavy-duty repair, and the hex head held without stripping at all. The yellow zinc finish looks clean too.

Edward ★★★★★

These threaded all the way in smoothly with a standard wrench, and the yellow zinc finish seems like it’ll resist rust well. Perfect for securing heavy equipment on my shop press.

Elizabeth D. ★★★★★

The hex head seated perfectly with a socket wrench on our press frame, and the yellow zinc finish still looks clean after a week of oily shop work. Threads engaged smoothly even with the partial thread section, which made alignment a lot easier than fully threaded bolts would have been.