Mutual Screw & Supply

حلقات O من Viton FKM | AS568-154 | داش 154 | حلقة X | صلابة 70 (10 / عبوة)

حلقات O من Viton FKM | AS568-154 | داش 154 | حلقة X | صلابة 70 (10 / عبوة) - Main image
$35.4 $52.83 In stock

حلقات O-Ring من Viton FKM في AS568-154. نطاق الخدمة -15°F إلى +400°F (-26°C إلى +204°C). تُعرف أيضًا باسم FKM، فلورويلاستومر.

المواصفات

  • نوع المنتج: حلقة O (حلقة X)
  • المادة: Viton FKM
  • AS568 حجم الداش: 154
  • مقياس الصلادة: 70 Shore A
  • نطاق درجة الحرارة: من -15°F إلى +400°F (من -26°C إلى +204°C)
  • نوع القياس: إمبراطوري
  • كمية العبوة: 10 لكل عبوة
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Stella B. ★★★★★

These X-rings held up perfectly in a hot oil application where standard nitrile ones kept failing on me. The 70 durometer feels right and the AS568-154 sizing was spot on for the groove. Definitely getting another pack for the spares drawer.

Leo M. ★★★★★

The high-temp rating of 400°F is exactly what I needed for my engine bay seals, and the X-ring profile seated perfectly in the groove. These Viton rings feel much more durable than the standard Buna-N ones I used before.

Amelia ★★★★★

The X-ring profile seated perfectly in my application, and the Viton rubber handled the heat cycling without any distortion. It's reassuring to know these can take up to 400°F, so I'm not worried about them degrading under the hood.