Mutual Screw & Supply

حلقات O من فيتون FKM | 0.139" مقطع × 2.734" قطر داخلي | AS568-232 | داش 232 | X-Ring | صلابة 70 (10/عبوة)

حلقات O من فيتون FKM | 0.139" مقطع × 2.734" قطر داخلي | AS568-232 | داش 232 | - Main image
$34.45 $55.57 In stock

حلقات O-ring من Viton FKM بقطر داخلي 568-232، 2.734" ومقطع عرضي 0.139". نطاق التشغيل من -15°F إلى +400°F (-26°C إلى +204°C). تُعرف أيضًا باسم FKM، فلوورإيلاستومر.

المواصفات

  • نوع المنتج: حلقة O-Ring (X-Ring)
  • المادة: Viton FKM
  • حجم داش AS568: 232
  • المقطع العرضي: 0.139" (3.53 مم)
  • القطر الداخلي: 2.734" (69.44 مم)
  • الصلابة: 70 شور A
  • نطاق درجة الحرارة: -15°F إلى +400°F (-26°C إلى +204°C)
  • نوع القياس: إمبراطوري
  • كمية العبوة: 10 لكل عبوة
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Mia ★★★★★

I needed a high-temp seal for a steam valve and these Viton o-rings handle up to 400°F, which is exactly what I was looking for. The 70 durometer feels just right—not too stiff, not too soft. No leaks so far after a week of use.

Penelope ★★★★★

These fit perfectly on my hydraulic cylinder's gland nut and the 70 durometer feels just right for the pressure. I tested them up to 350°F in a hot oil bath and they didn't swell or harden at all.

Eva G. ★★★★★

Needed to replace an aged-out seal on a hot oil line and the -15°F to +400°F range gave me confidence it wouldn't degrade again quickly. The 70 durometer feels just right, not too hard to seat but firm enough for the pressure. Ten in the pack means I've got spares for the next two rebuilds.