Mutual Screw & Supply

حلقات O-Ring من Viton FKM | 0.21" CS X 1.725" ID | AS568-327 | داش 327 | صلابة 90 (35 / عبوة)

حلقات O-Ring من Viton FKM | 0.21" CS X 1.725" ID | AS568-327 | داش 327 | صلابة - Main image
$41.75 $55.66 In stock

حلقات O من Viton FKM بقطر داخلي AS568-327، 1.725" وقطر مقطع عرضي 0.21". نطاق الخدمة من -15°F إلى +400°F (-26°C إلى +204°C). تُعرف أيضًا باسم FKM، الفلورويلاستومر.

المواصفات

  • نوع المنتج: حلقة دائرية
  • المادة: فيتون FKM
  • حجم الشريط: 327
  • المقطع العرضي: 0.21" (5.33 مم)
  • القطر الداخلي: 1.725" (43.81 مم)
  • صلابة: 90 شور A
  • نطاق درجة الحرارة: -15°F إلى +400°F (-26°C إلى +204°C)
  • نوع القياس: إمبراطوري
  • كمية العبوة: 35 لكل عبوة
قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Charlotte K. ★★★★★

I needed these for a high-temp hydraulic seal and the -15°F to +400°F range exactly matched my spec. They fit the groove perfectly and came in a neat pack of 35.

Leo ★★★★★

The 90 durometer on these is noticeably firmer than the standard ones I've used before, which gives me confidence they'll hold up in a high-temp application around 350°F. The package of 35 is also a nice quantity for having spares on hand.

James P. ★★★★★

Finally got around to replacing the old seals in my pneumatic system and these o-rings fit perfectly. The -15°F to +400°F rating gives me peace of mind for the hot exhaust side.