Mutual Screw & Supply

7/8-9 x 1-1/2" binnenzeskant stelschroeven met kompunt | Gelegeerd staal (25 / Verpakking)

7/8-9 x 1-1/2" binnenzeskant stelschroeven met kompunt | Gelegeerd staal (25 / - Main image
$89.71 $131.92 In stock

Cilinderkopschroeven met kompunt van gelegeerd staal, met inbussleutelaandrijving voor koppelafstelling op hoge sterkte in krappe ruimtes, maat 7/8-9 x 1 1/2".

  • Inbussleutelaandrijving
  • Kompunt
  • Gelegeerd staal

Specificaties

  • Draadmaat: 7/8-9
  • Lengte: 1 1/2"
  • Punt: Kompunt
  • Materiaal: Gelegeerd staal
  • Verpakkingshoeveelheid: 25
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Robert T. ★★★★★

I was pleasantly surprised by how easy the hex socket drive makes fine adjustments in cramped spots—much better than fighting with a regular wrench. The alloy steel seems sturdy enough for repeated use, and the 25-piece pack gives plenty of spares for future projects.

Adam Z. ★★★★★

The cup point on these set screws digs in perfectly on my shaft, no slipping at all, and the alloy steel feels tough enough for heavy use.

Emma ★★★★★

The hex socket drive made torquing these down in a cramped gearbox surprisingly easy—no stripped heads, no swearing. The alloy steel feels dense and sturdy, and the cup point grips the shaft firmly enough that I didn’t need thread locker. Exactly what I needed for a stubborn pulley job.