Mutual Screw & Supply

M10 × 12mm Binnenzeskantbout met kompunt | Gelegeerd staal (250 / Verpakking)

M10 × 12mm Binnenzeskantbout met kompunt | Gelegeerd staal (250 / Verpakking) - Main image
$25.99 $37.67 In stock

M10 x 12 mm cup-point-schroeven van gelegeerd staal met inbusaandrijving voor hoge koppelafstelling in krappe ruimtes.

  • Inbusaandrijving
  • Cup-point-punt
  • Constructie van gelegeerd staal

Specificaties

  • Draadmaat: M10-1.5
  • Lengte: 12 mm
  • Punt: Cup Point
  • Materiaal: Gelegeerd staal
  • Verpakkingshoeveelheid: 250
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Carter ★★★★★

The cup point grips the shaft firmly without walking, even when I’m torquing them down in a spot where I can barely see the hex socket. The alloy steel feels plenty tough for the job, and 250 of them in one box means I’m set for a while.

Jason U. ★★★★★

The hex socket drive made seating these in a tight spot under the machine a breeze, no stripped heads or slipping. All 250 pieces arrived clean and uniform, and the cup point bit into the shaft exactly as it should.

Miles X. ★★★★★

These screws held fast under high torque without stripping the hex socket, which was exactly what I needed for a tight engine bay repair. The cup point tip made alignment in awkward spots much easier than standard flat-point fasteners.