Mutual Screw & Supply

Viton FKM O-Ringen | AS568-155 | Dash 155 | 75 Shore A | Zwart (30 / Verpakking)

Viton FKM O-Ringen | AS568-155 | Dash 155 | 75 Shore A | Zwart (30 / Verpakking) - Main image
$37.28 $51.78 In stock

Viton FKM O-ringen in AS568-155. Temperatuurbereik -15°F tot +400°F (-26°C tot +204°C). Ook bekend als FKM, fluorelastomeer.

Specificaties

  • Producttype: O-ring
  • Materiaal: Viton FKM
  • AS568 dash-maat: 155
  • Hardheid: 75 Shore A
  • Kleur: Zwart
  • Temperatuurbereik: -15°F tot +400°F (-26°C tot +204°C)
  • Meeteenheid: Imperiaal
  • Verpakkingshoeveelheid: 30 per verpakking
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Thomas U. ★★★★★

These have held up perfectly in a hot oil application where my standard Buna-N rings kept failing. The 75 durometer feels firm but still seals nicely, and the pack of 30 should last me a while.

Charlotte ★★★★★

Needed a high-temp replacement for an engine seal, and these Viton FKM O-rings handled the 400°F rating without any issues. The 75 durometer feels solid and they haven't deformed after a few weeks of use.

John G. ★★★★★

These fit perfectly on my hydraulic fitting and held up great under a hot oil leak test. The -15°F to +400°F range is exactly what I needed for this engine bay application.