Mutual Screw & Supply

Viton FKM O-ringen | AS568-905 | Dash 905 | 75 Durometer | Bruin (325/st.)

Viton FKM O-ringen | AS568-905 | Dash 905 | 75 Durometer | Bruin (325/st.) - Main image
$39.6 $53.51 In stock

Viton FKM O-ringen in AS568-905. Temperatuurbereik -15°F tot +400°F (-26°C tot +204°C). Ook bekend als FKM, fluorelastomeer.

Specificaties

  • Producttype: O-ring
  • Materiaal: Viton FKM
  • AS568 maat: 905
  • Hardheid: 75 Shore A
  • Kleur: Bruin
  • Temperatuurbereik: -15°F tot +400°F (-26°C tot +204°C)
  • Meeteenheid: Imperiaal
  • Verpakkingshoeveelheid: 325 per verpakking
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Samuel ★★★★★

Had to replace some worn-out gaskets in a high-temp application, and these brown Viton FKM rings handled the 400°F environment without any issues. The 75 durometer feels sturdy, and the 325-pack is enough for several future repairs.

Owen D. ★★★★★

After struggling with other seals drying out in my hot engine bay, these Viton o-rings keep their shape perfectly even at sustained high temps. The 75 durometer feels firm but still seats nicely in the groove.

Alexander ★★★★★

Used these on a hydraulic cylinder repair and they held up perfectly under steady 200°F oil. The brown color made them easy to spot during assembly, which was a nice bonus.